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开局即冲刺 项目建设跑出“加速度”
——“新年开新局 记者走基层”系列报道之项目篇

“十三五”圆满收官,“十四五”扬帆起航。站在新的起点上,记者走进各项目建设现场:机械声此起彼伏,建设工人们抢抓有利施工节点,紧锣密鼓地忙施工、抢进度, 呈现出一派热火朝天的建设景象,各大项目建设跑出“十四五”开局起步快节奏和“加速度”。


宜宾城市过境高速南段:

工程稳步推进 全力确保年底通车

“这两天天气晴好,抓紧进行二次衬砌仰拱填充、中央排水沟、电缆沟的施工,力争春节前全面完成剩余二次衬砌及仰拱填充施工。”近日,连日阴雨的宜宾终于放晴。为给今年底宜宾城市过境高速南段全线通车奠定基础,宜彝高速公路2标1工区技术负责人喻凡自项目开工以来,加班加点抢抓工期。

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宜彝高速。

宜彝高速南绕段路线全长26.224公里,拥有宜彝高速全线最长的高瓦斯隧道及全线规模最大的预制梁场,南绕段西接赵场互通汇入宜昭代建主线,东接已开通的宜叙高速;与G93成渝地区环线高速、G85渝昆高速、宜宾市过境高速公路西段共同构成宜宾过境高速环线,并与宜水、宜彝、宜叙等放射性高速公路相接,形成以宜宾城市为中心,环射结合的综合高速公路网络,对完善宜宾市次级交通枢纽功能,优化网络格局,强化宜宾港的功能,充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率,建成安全、方便、快捷、高效的综合交通运输体系起着至关重要的作用。

“作为宜彝高速公路以及宜宾城市过境高速公路南段的重要控制工程,去年12月31日,佛现山隧道双线贯通,比计划提前了8天,是宜彝高速公路全线建设的又一重大进展,也标志着宜宾城市过境高速公路环线建设向前迈进了坚实一步。”喻凡介绍,目前,工人们正昼夜奋战,进行人行通道仰拱混凝土浇筑工作,为今年实现宜宾城市过境高速南段全线通车奠定坚实的基础。

宜彝高速公路2标党支部书记林勇告诉记者,2020年宜彝高速项目部以控制性工程为主线,截至2020年12月31日,南广河特大桥顺利合龙,佛现山隧道也顺利贯通;2021年项目部将以架梁工期为主线,同步推进路面、交安、绿化施工,确保实现南绕段年底通车目标。

范祖维 宜宾日报记者 陈戎 文/图

(编辑:陈胜   责任编辑:刘级心)